Aukšto poliaus lempų priežiūros įgūdžiai (1)

Aukšto poliaus lempatechninės priežiūros įgūdžiai (1)
1. Prieš operaciją sunkių daiktų nukritimo paveiktoje zonoje turėtų būti įrengtas kordonas, o statybos padalinys išsiųs specialų personalą budėti, uždrausdamas nereikšmingiems darbuotojams patekti į aptvertą zoną.
2. Prieš kėlimo operaciją automobilis, pastatytas ant kelio aukšto stulpo žibinto rytinėje pusėje, bus nuvarytas staktos darbo zonoje.
3. Statybos personalas privalo paklusti sankasos statybos teritorijos vadovybei, jam draudžiama patekti į mašinų skyrių statybos zonoje ir su jų pačių veikla nesusijusiose vietose.
4. Prieš pakeliant aukšto poliaus šviesą, gervės patalpoje ir biuro bute esantys darbuotojai turi būti evakuoti į saugią zoną. Įrengti kordoną ir specialų personalą, kuris budėtų, kad užkirstų kelią žmonėms ir transporto priemonėms.
5. Reikia specialaus personalo, kuris prižiūrėtų karštus darbus. Atlikus darbus, prieš išvykstant patvirtinama, kad gaisro pavojaus nėra.
6. Kėlimo procesą vykdo vienas asmuo, o bent vienas asmuo yra prižiūrimas. Darbe privalai susikaupti, o ne kalbėti ar žaisti į valias. Tuščiaviduriai ir kiti kėlimo aikštelėje esantys asmenys neturi patekti į 15 metrų atstumą nuo stulpo. Kėlimo metu operatorius ir globėjas turi būti 5 metrų atstumu nuo stulpo. Jei randama problemų, jas reikia kruopščiai spręsti, kad išvengtumėte įvairių nelaimingų atsitikimų.
7. Apšvietimo stulpą turėtų pakelti patyręs inžinierius. (Kėlimo procesas atitinka kranų naudojimo saugos specifikaciją) Gatvės apšvietimo stulpas yra vertikalus, kol atitinka reikalavimus, galiausiai flanšas tvirtinamas dvigubomis veržlėmis.
Atkreipę dėmesį į šiuos dalykus, galime atlikti kitąaukšto poliaus lempapriežiūra:
Paruošimas prieš techninę priežiūrą
1. Susipažinęs su brėžiniais, aiškiais reikalavimais, ruošti medžiagas ir įrankius.
2. Patikrinkite, ar mechaninės dalys yra normalios ir nepažeistos. Pavyzdžiui, ar tvirtai sujungti įvairių komponentų jungiamieji varžtai, ar sutepti guoliai, laiku pakeisti susidėvėjusias dalis.
3. Patikrinkite, ar patikima variklio įžeminimo sistema. Jei rūdys yra rimtos, rūdis turi būti pašalinta.
4. Patikrinkite sliekinės pavaros reduktorių, apsauginę movą ir sankabą. Pašalinkite tepalą ir įpilkite pavarų dėžės alyvos. Patikrinkite sliekinės pavaros susidėvėjimą ir, kai krumpliaratis yra plona arba su grioveliais, ją reikia pakeisti. Apsauginės movos neturi būti lengvai atpalaiduotos arba reguliuojamos.
5. Atidžiai patikrinkite, ar vielinio lyno fiksavimo veržlės sagtis neturėtų turėti defektų, pvz., nulūžusių galvučių ir atsilaisvinusių rankovių, o pačiame vieliniame lynyje neturėtų būti įstrižainių, palaidų sruogų, nutrūkusių laidų, kietų sužalojimų, įlenkimų, rūdžių ir akivaizdaus nusidėvėjimo. ir ašara. Ypatingą dėmesį atkreipkite į lyno daliklį ir vielinio lyno spaustukus. Kad vielinis lynas nerūdytų ir sumažintų susidėvėjimą tarp vielinio lyno ir tarp vielinio lyno ir ritės bei skriemulio, vielinį lyną kietu šepečiu galima patepti antikoroziniu tepalu.
6. Patikrinkite ribinį jungiklį ir patikrinkite, ar maitinimo kabelis nėra slėgis, ar nėra suspaustas arba nepažeistas.